Causa 1: verificare se la fonte di alimentazione elettrica, il fusibile o l'interruttore automatico non funzionano.

Causa 2: verificare se la pompa è bloccata da sabbia, ruggine o corpi estranei.

Causa 3: verificare se il motore è difettoso a causa di sovraccarico o altre cause.

Causa 1: se si tratta di un motore trifase, verificare che il senso di rotazione sia corretto.

Causa 2: verificare se la sorgente di ingresso è sufficiente, l'ascensore di aspirazione non è troppo elevato e la temperatura rientra nell'intervallo normale.

Causa 3: controllare se vi sono perdite nel tubo di aspirazione, la valvola di controllo funziona normalmente e la tenuta meccanica non è difettosa, ecc.

Causa 1: surriscaldamento del motore a causa di un'aspirazione eccessiva o di una temperatura del liquido troppo elevata.

Causa 2: circuito di controllo interrotto (pressostato o regolatore di livello).

Causa 1: nessuna fornitura di energia elettrica.

Causa 2: i fusibili sono bruciati.

Causa 3: è scattato il relè di surriscaldamento del motore.

Causa 4: contattori magnetici difettosi.

Causa 5: malfunzionamento del circuito di controllo.

Causa 1: fusibili bruciati o interruttori scattati.

Causa 2: relè di surriscaldamento intervenuto.

Causa 3: malfunzionamento del circuito di controllo.

Causa 4: pompa bloccata da oggetti estranei.

Causa: girante della pompa bloccata da impurità.

Causa 1: filtro di aspirazione bloccato da impurità.

Causa 2: direzione di rotazione errata.

Causa 1: mancanza di alimentazione. Soluzione: collegare l'alimentazione elettrica.

Causa 2: i fusibili sono bruciati. Soluzione: sostituire i fusibili.

Causa 3: sovraccarico dell'avviatore motore. Rimedio: riattivare la protezione del motore.

Causa 4: la protezione termica è scattata. Rimedio: riattivare la protezione termica.

Causa 5: i contatti principali dell'avviatore motore non entrano in contatto o la bobina è difettosa. Soluzione: sostituire i contatti o la bobina magnetica.

Causa 6: il circuito di controllo è difettoso. Soluzione: riparare il circuito di controllo.

Causa 7: il motore è difettoso. Soluzione: sostituire il motore.

Causa 1: un fusibile / interruttore automatico è bruciato. Rimedio: tagliare il fusibile.

Causa 2: i contatti nel sovraccarico dell'avviatore motore sono difettosi. Soluzione: sostituire i contatti del motorino di avviamento.

Causa 3: la connessione del cavo è allentata o difettosa. Soluzione: fissare o sostituire la connessione del cavo.

Causa 4: l'avvolgimento del motore è difettoso. Soluzione: sostituire il motore.

Causa 5: pompa bloccata meccanicamente. Rimedio: rimuovere il blocco meccanico della pompa.

Causa 6: l'impostazione di sovraccarico è troppo bassa. Soluzione: impostare correttamente l'avviatore motore.

Causa 1: l'impostazione di sovraccarico è troppo bassa. Soluzione: impostare correttamente l'avviatore motore.

Causa 2: bassa tensione nelle ore di punta. Rimedio: controllare l'alimentazione elettrica.

Causa 1: mancanza di alimentazione. Soluzione: collegare l'alimentazione elettrica.

Causa 2: i fusibili sono bruciati. Soluzione: sostituire i fusibili.

Causa 3: la protezione termica è scattata. Rimedio: riattivare la protezione termica.

Causa 4: i contatti principali dell'avviatore motore non entrano in contatto o la bobina è difettosa. Soluzione: sostituire i contatti o la bobina magnetica.

Causa 1: filtro della pompa parzialmente bloccato da impurità Rimedio: pulire il filtro.

Causa 2: livello del liquido nel serbatoio troppo basso. Rimedio: aumentare il livello del liquido.

Causa 3: la pompa aspira aria. Soluzione: controllare le condizioni di aspirazione.

Causa: la guarnizione dell'albero è difettosa. Soluzione: sostituire la tenuta meccanica.

Causa 1: la cavitazione si verifica nella pompa. Soluzione: controllare le condizioni di aspirazione.

Causa 2: la pompa non ruota liberamente (resistenza all'attrito) a causa della posizione errata dell'albero della pompa. Soluzione: regolare l'albero della pompa.