Causa 1: Verifique si la fuente de energía eléctrica, fusible o disyuntor fallaron.

Causa 2: compruebe si la bomba está bloqueada por arena, óxido u objetos extraños.

Causa 3: compruebe si el motor está defectuoso debido a una sobrecarga u otras causas.

Causa 1: si se trata de un motor trifásico, compruebe si el sentido de rotación es correcto.

Causa 2: compruebe si la fuente de entrada es suficiente, la altura de succión no es demasiado grande y la temperatura está dentro del rango normal.

Causa 3: Verifique si hay alguna fuga en la tubería de succión, la válvula de retención funciona normalmente y el sello mecánico no está defectuoso, etc.

Causa 1: sobrecalentamiento del motor debido a una elevación de succión excesiva o una temperatura del líquido demasiado alta.

Causa 2: el circuito de control se ha cortado (interruptor de presión o controlador de nivel).

Causa 1: No hay suministro de electricidad.

Causa 2: los fusibles están fundidos.

Causa 3: relé de sobrecalentamiento del motor disparado.

Causa 4: contactores magnéticos defectuosos.

Causa 5: mal funcionamiento del circuito de control.

Causa 1: fusibles quemados o interruptores disparados.

Causa 2: relé de sobrecalentamiento disparado.

Causa 3: mal funcionamiento del circuito de control.

Causa 4: Bomba bloqueada por objetos extraños.

Causa: impulsor de la bomba bloqueado por impurezas.

Causa 1: filtro de succión bloqueado por impurezas.

Causa 2: dirección de rotación incorrecta.

Causa 1: falla del suministro. Remedio: Conecte el suministro de electricidad.

Causa 2: los fusibles están fundidos. Remedio: Reemplace los fusibles.

Causa 3: se ha disparado la sobrecarga del arrancador de motor. Remedio: Reactivar la protección del motor.

Causa 4: la protección térmica se ha disparado. Remedio: Reactivar la protección térmica.

Causa 5: Los contactos principales en el arrancador de motor no están haciendo contacto o la bobina está defectuosa. Remedio: Reemplace los contactos o la bobina magnética.

Causa 6: el circuito de control está defectuoso. Remedio: Repare el circuito de control.

Causa 7: el motor está defectuoso. Remedio: Reemplace el motor.

Causa 1: se ha fundido un fusible / interruptor automático. Remedio: Cortar el fusible.

Causa 2: Los contactos en la sobrecarga del arrancador de motor están defectuosos. Remedio: Reemplace los contactos del motor de arranque.

Causa 3: la conexión del cable está floja o defectuosa. Remedio: Fije o reemplace la conexión del cable.

Causa 4: el devanado del motor está defectuoso. Remedio: Reemplace el motor.

Causa 5: Bomba bloqueada mecánicamente. Remedio: Retire el bloqueo mecánico de la bomba.

Causa 6: la configuración de sobrecarga es demasiado baja. Remedio: Ajuste el arrancador de motor correctamente.

Causa 1: la configuración de sobrecarga es demasiado baja. Remedio: Ajuste el arrancador de motor correctamente.

Causa 2: bajo voltaje en las horas punta. Remedio: Verifique el suministro de electricidad.

Causa 1: falla del suministro. Remedio: Conecte el suministro de electricidad.

Causa 2: los fusibles están fundidos. Remedio: Reemplace los fusibles.

Causa 3: la protección térmica se ha disparado. Remedio: Reactivar la protección térmica.

Causa 4: Los contactos principales en el arrancador de motor no están haciendo contacto o la bobina está defectuosa. Remedio: Reemplace los contactos o la bobina magnética.

Causa 1: filtro de la bomba parcialmente bloqueado por impurezas Solución: limpie el filtro.

Causa 2: Nivel de líquido en el tanque demasiado bajo. Remedio: Aumenta el nivel de líquido.

Causa 3: la bomba aspira aire. Remedio: Verifique las condiciones de succión.

Causa: el sello del eje está defectuoso. Remedio: Reemplace el sello del eje.

Causa 1: la cavitación ocurre en la bomba. Remedio: Verifique las condiciones de succión.

Causa 2: la bomba no gira libremente (resistencia a la fricción) debido a una posición incorrecta del eje de la bomba. Remedio: Ajuste el eje de la bomba.