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TPRK_E: una bomba sumergible con características únicas

Apr 09, 2020

Capítulos de video(tú mayo escoger ya sea sección)

00:33Introducción & Taiwán Excelencia Premio 2020

01:18Walrus Bombas Industriales & TPRK_E Series

Simon Yen, gerente del internacional ventas dep. hablando sobre Bomba sumergibles y el TPRK_E serie Destacar

04:14En Vivo Demostración: Reemplazo del sello del eje

Simon Yen y Charles Wu demostrar cuan sencillo el Reemplazo del sello del eje sobre el TPRK_E Serie es

06:13TPRK_E IE3/IE4 Motor Caracteristicas

Simon Yen negociaciones acerca de CE y RoHs certificado alto-eficiencia motor desarrollado por Walrus

08:07Walrus Bomba sumergibles Visión general

An in-depth comparación de diferente Bomba sumergible modelos por Mark Lin, diputado gerente del internacional ventas departamento

09:43Característica Escaparate: Desagüe Espalda Tanque

Mark Lin vitrinas la TPRK_E Serie’ único desagüe espalda tanque diseño.

12:18Walrus Bombas Industriales Ventas & Después-Ventas Servicios

Mark Lin habla sobre cómo Walrus equipo ayuda clientes elegir el Derecho Bomba y qué considerar antes de elegir un Bombas Industriales.

16:09Walrus Taichung Rama Introducción

Ventas Gerente James Huang sobre el Taichung como el ventas y después-ventas cubo para Bombas Industriales hecho por Walrus

18:44Herramientas de máquina and otro Aplicaciones

Walrus no solamente ofertas Bombas Industriales Para el máquina herramienta industria. James Huang con un visión de conjunto de todas aplicaciones

20:05Cliente En Vivo Testimonial Youji & Tongtai

Youji & Tongtai, dos del más grande máquina herramienta fabricantes en Taiwán compartir su experiencias con Walrus Productos

24:41Q&A Sesión

El Q&A Sesión entrega respuestas al más común preguntas y después-ventas consultas acerca de Bomba sumergibles en general y el TPRK_E Serie.

Apr 9, 2020

TPRK_E: una bomba sumergible con características únicas

TPRK 1T

TPRK 1T

TPRK 3T

TPRK 3T

TPRK 5T

TPRK 5T

Destacar

  • Único Bomba cuerpo diseño con doble sello
  • Cartucho Tipo Eje sello
  • Desagüe-Espalda-Tanque
  • alto-eficiencia IE3/IE4 Motor

Charla con Walrus

Contacto Solpower

Enviar un correo electrónico a Simon Yen, int. Representante de ventasNuestras ventas equipo será volver a Tener dentro de poco.

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A Walrus Canal

TPH TPHP Serie

Causa 1: Verifique si la fuente de energía eléctrica, fusible o disyuntor fallaron.

Causa 2: compruebe si la bomba está bloqueada por arena, óxido u objetos extraños.

Causa 3: compruebe si el motor está defectuoso debido a una sobrecarga u otras causas.

Causa 1: si se trata de un motor trifásico, compruebe si el sentido de rotación es correcto.

Causa 2: compruebe si la fuente de entrada es suficiente, la altura de succión no es demasiado grande y la temperatura está dentro del rango normal.

Causa 3: Verifique si hay alguna fuga en la tubería de succión, la válvula de retención funciona normalmente y el sello mecánico no está defectuoso, etc.

Causa 1: sobrecalentamiento del motor debido a una elevación de succión excesiva o una temperatura del líquido demasiado alta.

Causa 2: el circuito de control se ha cortado (interruptor de presión o controlador de nivel).

TPHK TPK TPAK Serie

Causa 1: No hay suministro de electricidad.

Causa 2: los fusibles están fundidos.

Causa 3: relé de sobrecalentamiento del motor disparado.

Causa 4: contactores magnéticos defectuosos.

Causa 5: mal funcionamiento del circuito de control.

Causa 1: fusibles quemados o interruptores disparados.

Causa 2: relé de sobrecalentamiento disparado.

Causa 3: mal funcionamiento del circuito de control.

Causa 4: Bomba bloqueada por objetos extraños.

Causa: impulsor de la bomba bloqueado por impurezas.

Causa 1: filtro de succión bloqueado por impurezas.

Causa 2: dirección de rotación incorrecta.

TPCK Serie

Causa 1: falla del suministro. Remedio: Conecte el suministro de electricidad.

Causa 2: los fusibles están fundidos. Remedio: Reemplace los fusibles.

Causa 3: se ha disparado la sobrecarga del arrancador de motor. Remedio: Reactivar la protección del motor.

Causa 4: la protección térmica se ha disparado. Remedio: Reactivar la protección térmica.

Causa 5: Los contactos principales en el arrancador de motor no están haciendo contacto o la bobina está defectuosa. Remedio: Reemplace los contactos o la bobina magnética.

Causa 6: el circuito de control está defectuoso. Remedio: Repare el circuito de control.

Causa 7: el motor está defectuoso. Remedio: Reemplace el motor.

Causa 1: se ha fundido un fusible / interruptor automático. Remedio: Cortar el fusible.

Causa 2: Los contactos en la sobrecarga del arrancador de motor están defectuosos. Remedio: Reemplace los contactos del motor de arranque.

Causa 3: la conexión del cable está floja o defectuosa. Remedio: Fije o reemplace la conexión del cable.

Causa 4: el devanado del motor está defectuoso. Remedio: Reemplace el motor.

Causa 5: Bomba bloqueada mecánicamente. Remedio: Retire el bloqueo mecánico de la bomba.

Causa 6: la configuración de sobrecarga es demasiado baja. Remedio: Ajuste el arrancador de motor correctamente.

Causa 1: la configuración de sobrecarga es demasiado baja. Remedio: Ajuste el arrancador de motor correctamente.

Causa 2: bajo voltaje en las horas punta. Remedio: Verifique el suministro de electricidad.

Causa 1: falla del suministro. Remedio: Conecte el suministro de electricidad.

Causa 2: los fusibles están fundidos. Remedio: Reemplace los fusibles.

Causa 3: la protección térmica se ha disparado. Remedio: Reactivar la protección térmica.

Causa 4: Los contactos principales en el arrancador de motor no están haciendo contacto o la bobina está defectuosa. Remedio: Reemplace los contactos o la bobina magnética.

Causa 1: filtro de la bomba parcialmente bloqueado por impurezas Solución: limpie el filtro.

Causa 2: Nivel de líquido en el tanque demasiado bajo. Remedio: Aumenta el nivel de líquido.

Causa 3: la bomba aspira aire. Remedio: Verifique las condiciones de succión.

Causa: el sello del eje está defectuoso. Remedio: Reemplace el sello del eje.

Causa 1: la cavitación ocurre en la bomba. Remedio: Verifique las condiciones de succión.

Causa 2: la bomba no gira libremente (resistencia a la fricción) debido a una posición incorrecta del eje de la bomba. Remedio: Ajuste el eje de la bomba.