الإشتراك Walrus قناة

مضخة الكل في واحد - مضخة معززة HQ مع Walrus

20 فبراير 2020

فصول الفيديو (يمكنك اختيار أي قسم)

01:25مقدمة من شركة Walrus

يتحدث الرئيس التنفيذي لشركة Walrus Amy Huang عن تاريخ الشركة وفلسفتها

05:08تطور مضخات تعزيز الضغط

نائب الرئيس صامويل هوانغ يتحدث عن أجيال مختلفة من مضخات التعزيز من عام 1984 حتى اليوم..

08:42عرض حي HQ 400

مقارنة حية لمضخة معززة HQ 400 مع نموذج سابق - تدفق المياه وتوليد الضوضاء

12:00 سلسلة HQ ميزات مضخة الداعم

سيمون ين ، مدير قسم المبيعات الدولية. شرح الميزات الفريدة للمطبات الداعمة من سلسلة HQ

17:33 أنشطة التسويق في شركة Walrus

Mark Lin, نائب مدير قسم المبيعات الدولية مشاركة Walrus’s استراتيجية التسويق والتحديات

19:29شهادة الموزع في أيرلندا

يتحدث موزع الشركة في أيرلندا عن تجاربه في العمل مع Walrus

23:19جلسة أسئلة وأجوبة

يجيب فريق Walrus على بعض الأسئلة الأكثر شيوعًا والأكثر إثارة للاهتمام فيما يتعلق بالشركة ومضخات HQ الداعم السلسلة

مضخة الكل في واحد - مضخة معززة HQ مع Walrus

HQ800

HQ800H

ويبرز سلسلة HQ

  • تصميم شامل: مضخة ، محرك ، خزان ضغط ، تحكم إلكتروني.
  • تصميم مضغوط وهادئ للغاية
  • لا تآكل وعمر طويل
  • استهلاك طاقة أقل بنسبة 20٪

الدردشة مع Walrus

الاتصال بـ القوة

أرسل بريدا إلكترونيا إلى Simon Yen, قسم المبيعات الدولية. سيرد عليك فريق المبيعات لدينا قريبًا.

حلقة الوصل

إلى Walrus قناة
(قبل التشغيل ، أوقف تشغيل مفتاح الطاقة أولاً).

سلسلة HQ TQ

السبب 1: لا يوجد مصدر طاقة. علاج: توصيل التيار الكهربائي.

السبب الثاني: جهد منخفض جدًا / عالي. العلاج: تحقق مما إذا كان جهد الإمداد ضمن ± 10٪.

السبب 3: المضخة المضبوطة. العلاج: ضع مفكًا على طرف عمود المحرك للتحقق من أن الدوار سوف يدور بحرية ، واتصل بمورد المضخة.

السبب 1: المضخة المضبوطة. الانتصاف: نفس المذكور أعلاه.

السبب 2: المحرك الزائد. العلاج: أوقف تشغيل مصدر الطاقة وأعد تشغيله أو اتصل بمورد المضخة.

السبب 3: ضعف إمدادات المياه. العلاج: تحقق مما إذا كان مدخل شفط المضخة مسدودًا.

السبب الأول: تسرب الأنابيب الموجودة. علاج: إصلاح التسرب.

السبب الثاني: صمام فحص معيب. علاج: تنظيف أو استبداله بصمام جديد.

السبب 3: تمتص الأنابيب في الهواء. العلاج: تحقق من أنبوب الشفط وإمدادات المياه.

السبب 1: تسرب في أنبوب الشفط أو الهواء في الماء. العلاج: تحقق من أنبوب الشفط وإمدادات المياه.

السبب الثاني: تدفق التفريغ منخفض جدًا. علاج: اضبط الصنبور على تدفق مياه أعلى.

التأريض غير الفعال. علاج: إعادة تنشيط التأريض.

السبب 1: سوء إمدادات المياه أو امتصاص الهواء. العلاج: 1. أوقف تشغيل التيار الكهربائي وافتح قابس إعادة التعبئة لتحرير الهواء. ثم أعد التشغيل .2. في حالة أنابيب الشفط الطويلة ، قم بإيقاف الطاقة وتأكد من أن إمدادات المياه كافية.

السبب الثاني: مجموعة الضغط مرتفعة جدًا. علاج: ضبط الضغط لكل الحادي عشر.

السبب 3: مجموعة التدفق صغيرة جدًا. العلاج: ضبط مفتاح التدفق لكل XII.

السبب 1: يعمل المحرك ثلاثي الطور في دوران خاطئ. العلاج: قم بتبديل أي من الأسلاك من طرف المحرك لتصحيح الدوران.

السبب الثاني: ضعف إمدادات المياه. العلاج: تحقق مما إذا كانت إمدادات المياه كافية وإذا كان أنبوب الشفط مسدودًا.

سلسلة TP8-PT

السبب: يتم تركيب واقي الحرارة الزائدة مباشرة على لفات المحرك. سيوقف المحرك تلقائيًا عندما تكون درجة حرارة المحرك غير طبيعية ، ويعيد تشغيل المحرك بعد عودة درجة الحرارة إلى وضعها الطبيعي في 20 دقيقة.

علاج:

  • تحقق من مصدر الطاقة الكهربائية والمصهر وقواطع الدائرة.
  • تحقق مما إذا كانت المضخة مقفلة بسبب الصدأ أو الأجسام الغريبة.
  • تحقق مما إذا كانت تهوية الموقع سيئة للتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.

الانتصاف: فحص وإصلاح التسرب في مواسير التفريغ والحنفيات والصمامات.

السبب: تم ​​ضبط مفتاح ضغط المضخة بدقة. من فضلك لا تحاول ضبط إلا من قبل موظفين مؤهلين.

علاج:

  • إذا لم يبدأ تشغيل المحرك بعد فتح أي من الحنفيات أو الصمامات ، فاضبط برغي ضبط الضغط على الاتجاه "+" (عكس اتجاه عقارب الساعة) حتى يبدأ تشغيل المحرك.
  • إذا فشل المحرك في التوقف بعد إغلاق جميع الصنابير والصمامات ، فقم بتثبيت برغي ضبط الضغط على الاتجاه "-" (في اتجاه عقارب الساعة) حتى يتوقف المحرك.
  • كرر الخطوة (أ) و (ب) حتى تعمل المضخة بشكل طبيعي.

سلسلة TP3-PT

السبب: يتم تركيب واقي الحرارة الزائدة مباشرة على لفات المحرك. سيوقف المحرك تلقائيًا عندما تكون درجة حرارة المحرك غير طبيعية ، وإعادة تشغيل المحرك بعد عودة درجة الحرارة إلى وضعها الطبيعي في 20 دقيقة.

علاج:

  • تحقق من مصدر الطاقة الكهربائية والصمامات وقواطع الدائرة.
  • تحقق مما إذا كانت المضخة مقفلة بسبب الصدأ أو الأجسام الغريبة.
  • تحقق مما إذا كانت تهوية الموقع سيئة للتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.

علاج:

  • يجب أن يكون غلاف المضخة مملوءًا بالماء ، إذا كان هناك نقص ، فيرجى فتح قابس الماء الأحمر وصبه في الماء من جديد حتى يصبح ممتلئًا.
  • إذا تسرب الماء من الأنبوب ، يرجى تثبيته مرة أخرى فهناك حصار في ماسورة التصريف ، يرجى تنظيفه ، وإذا لم تتمكن من التخلص من الخلل ، فيرجى الاتصال بوكيل المبيعات أو محطة خدمة التوزيع.